VALBRONA:
COME ARRIVARCI

IN AUTO
Il Comune di valbrona si trova in provincia di Como e dista 50 Km da Milano, 25 Km da Como e 17 da Lecco. Per arrivarci in auto basta seguire le indicazioni per Canzo e Asso.
Per chi proviene da Milano superstrada Milano-Lecco uscita per Como, Erba e poi seguire per Canzo, Asso. Superato il paese di Asso una svolta a destra porta in valbrona. E' possibile anche entrare in valbrona dalla parte opposta della valle tramite una strada più tortuosa ma appagante. In questo caso costeggiando il lago di Como proveniendo da Lecco o da Bellagio prendere la strada in salita che parte in prossimità di Onno.


CARTINA STRADALE DEL TRIANGOLO LARIANO
(dimensione 117KB, misura 596x495 pixels)

IN TRENO
Con le Ferrovie Nord Milano (F.N.M.), tratta Cadorna-Asso è possibile raggiungere valbrona proseguendo da Asso tramite le Autolinee che collegano anche tutti i paesi limitrofi.

Per gli orari dei treni e per maggiori informazioni sulle F.N.M visitate il sito:
http://www.ferrovienord.it

ALTRE INFORMAZIONI
Altitudine di Osigo palazzo Comunale m. 494 s.m.

Il comune di valbrona è situato sul territorio compreso fra il 45°54 di latitudine nord e 3°07 e 3°011 di longitudine ovest dal meridiano di Roma.
Dista da Como km. 25, da Lecco km. 17, da Erba kir. 12, da Asso km. 4, da Milano km. 50.

valbrona "VIA SATELLITE": Posizione geografica rispetto all'Europa
(dimensione 42KB, misura 400x409 pixels)

 
IL FORUM DI VALBRONA:
Ci sono 656 messaggi
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Ultimi 3 messaggi:
22-06-2010 Luigi (79.4.x.x)
Ciao Alberto,per la ricerca dei sentieri,posso aiutarti con la cartina turistica dei sentieri disponibile gratuitamente in Comune . Ti consiglio di ritirare anche il calendario delle manifestazioni 2010 che quest'anno è particolarmente corposo.Ciao.Il Sindaco
18-06-2010 rob (95.244.x.x)
xxx@xxx.it
x alberto .. i sentieri più importanti sono stati segnalati dall ERSAF (Ente Regionale Servizi Agricoltura e Foreste) con segnaletica bianca e rossa, so che hanno fatto anche una cartina della zona con la descrizione di questi sentieri, prova a scrivere a: lecco@ersaf.lombardia.it ciao rob
11-06-2010 SAM (79.44.x.x)
.@.
Io sono un possesore di alice flat. Lo so che è meglio eolo come velocità e tutto il resto... Vorrei però sapere da qualcuno che è nelle mie condizioni perchè sull'ultima bolletta la voce di alice flat è stata sostiuita da alice 7 mega. Il prezzo è lo stesso (meno male) ed anche la velocità (purtroppo). Il nome nuovo darrebbe speranza verso qualcosa di più come prestazioni, ma non è vero. Solo operazione di facciata di mamma telecom, dunque? PER ALBERTO: oltre il Sindaco senti anche qualche cacciatore (c'è un asociazione qui), della quale fa parte anche il sindaco. Loro girano un po' tutta la montagna. Ma poi bisognerebbe informarsi da qualche vecchio Valbronese, che conosce bene la montagna e ha volgia di parlare. E' anche vero che alcuni sentieri lì descritti non so se li trovi ancora percorribili ...
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UN PO' DI STORIA:

La attuale strada provinciale
La provinciale che, attraversando la valbrona, congiunge Asso con Onno, fu ultimata nel 1911: una lapide, dopo il Ceppo Palazzolo, ricorda la data di inaugurazione avvenuta nel cinquantesimo anno dell'indipendenza italiana ed esalta l'aspro lavoro compiuto.
In seguito essa fu prolungata fino a Bellagio (attualmente un nuovo tronco porta da Onno a Lecco).

La bella strada quasi incisa nella roccia, parte dunque dal capolugo della Valassina e, con un susseguirsi di aspre salite, di svolte, di curve molto strette e di ripidissime discese, raggiunge Oliveto Lario e Bellagio (un rapido servizio di modernissime autocorriere percorre la strada provinciale effettuando il trasporto dei passeggeri dalla stazione di Asso a valbrona e quindi a Bellagio), offrendo al viandante panorami incantevoli, specie quando lo sguardo riesce ad abbracciare tutto il Lago di Lecco e il massiccio dolomitico delle Grigne.

Linea ferroviaria Milano-Asso (F.N.M.)
Nel 1920 venne ultimato il prolungamento fino ad Asso della linea ferroviaria Milano-Erba (F.N.M.) esaudendo così il desiderio degli abitanti della vallata, i quali videro molto agevolato lo sviluppo industriale, commerciale e turistico del loro territorio.

Secondo un progetto originario avrebbe anzi dovuto servire altri paesi del Triangolo Lariano, proseguendo da Canzo fino a Visino, valbrona e raggiungere Bellagio passando da Civenna.